Die Spitzbergen-Umrundung
Die Umrundung ist die anspruchsvollste Spitzbergen-Route und für viele die eigentliche Reise: einmal komplett um den Archipel, an der Nordküste entlang bis Nordaustlandet und wieder zurück. Sie führt an Landschaften vorbei, die auf der klassischen Nordwest-Route nicht vorkommen — vor allem an die Packeisgrenze im Norden.
Wichtig zu wissen: Eine Umrundung ist nie garantiert. Ob sie gelingt, entscheidet das Eis, und das entscheidet es kurzfristig. Wer diese Route bucht, bucht die Absicht, nicht das Versprechen — jeder seriöse Veranstalter formuliert das so.
Die Schiffe
| Schiff | Gäste | Reisen | Dauer | ab |
|---|---|---|---|---|
| HANSEATIC nature | 230 | 8 | 10–16 Tage | 8.490 € |
| MS Ortelius | 108 | 2 | 10 Tage | 5.450 € |
| MS Spitsbergen | 150 | 2 | 11–14 Tage | 8.925 € |
| Ultramarine | 199 | 2 | 15 Tage | 13.956 € |
| MS Sea Spirit | 114 | 1 | 14 Tage | 12.056 € |
| SV Meander | 12 | 1 | 18 Tage | 7.495 € |
| Ocean Explorer | 138 | 1 | 15 Tage | 14.276 € |
Preise pro Person in der günstigsten verfügbaren Kategorie. Aktuelle Termine bei der jeweiligen Reise.
Warum die Umrundung von der Eislage abhängt
Der Norden und Osten Spitzbergens ist häufig bis in den Hochsommer von Packeis blockiert. Das Zeitfenster für eine vollständige Umrundung liegt deshalb meist zwischen Ende Juli und Anfang September, wenn das Eis am weitesten zurückgegangen ist. Auch dann kann eine Kaltphase die Route kippen — dann fährt das Schiff stattdessen tiefer in die Fjorde des Westens. Das ist kein Mangel, sondern Expeditionsreise: Die Route folgt den Bedingungen, nicht dem Prospekt.
Umrundung oder Nordwest-Route?
Die Nordwest-Route ist der Klassiker: kürzer, planungssicherer, mit den bekannten Gletscherfronten und Vogelfelsen. Die Umrundung ist länger, kostet mehr und bringt Sie an die Packeiskante und nach Nordaustlandet — dorthin, wo die Chancen auf Eisbären am Eisrand am besten stehen. Wer zum ersten Mal in die Arktis fährt, ist mit der Nordwest-Route gut bedient. Wer wiederkommt, will meist die Umrundung.
Was die Schiffsgröße hier ausmacht
Für die Umrundung braucht es eine ordentliche Eisklasse — deshalb ist die Auswahl kleiner als bei anderen Routen. Die Bandbreite reicht trotzdem vom Segler bis zum Komfortschiff mit 230 Gästen. Für die Anlandungen im Norden gilt dasselbe wie überall in Spitzbergen: Je weniger Gäste an Bord, desto mehr Zeit an Land.
Häufige Fragen
Wie lange dauert eine Spitzbergen-Umrundung?
In der Regel zehn bis achtzehn Tage. Zehn bis elf Tage sind der Standard bei den größeren Schiffen, längere Reisen nehmen sich mehr Zeit für Nordaustlandet und die Ostküste.
Wann ist die beste Zeit für eine Umrundung?
Ende Juli bis Anfang September. Vorher ist der Norden meist noch von Packeis blockiert, sodass eine vollständige Umfahrung selten gelingt.
Ist die Umrundung garantiert?
Nein. Die Route hängt von der aktuellen Eislage ab und wird vom Kapitän kurzfristig entschieden. Gelingt die Umrundung nicht, wird die Reise im Westen und Nordwesten fortgesetzt.
Was ist der Unterschied zur Nordwest-Route?
Die Nordwest-Route bleibt an der Westküste und im Nordwesten und ist planungssicherer. Die Umrundung führt zusätzlich an die Packeisgrenze und nach Nordaustlandet, dauert länger und ist stärker vom Eis abhängig.